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我国轻轨列车在欧洲首次投入载客运营

2018-12-06 23:46:45

我国轻轨列车在欧洲首次投入载客运营

土耳其当地时间3月8日19时30分,一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的BONOVA站出发,满载数百名乘客驶往UYGVL站,从此宣告中国轻轨列车正式在欧洲投入载客运营

中新社3月13日消息,中国先进轨道交通装备骨干企业——南车株洲电力机车有限公司13日透露,中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破,首次在欧洲投入载客运营。

土耳其当地时间3月8日19时30分,一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔市一号线的BONOVA站出发,满载数百名乘客驶往UYGVL站,从此宣告中国轻轨列车正式在欧洲投入载客运营。

在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍,目前,伊兹密尔市仅有一条轻轨线路,同时国家铁路IZban动车组横穿伊兹密尔市区,并与一号线直接换乘。

王金生说,中国轻轨列车此次运行的一号线路总长为11.6公里,坡道48‰(相当于列车要在100米内爬上一层半的楼高),小转弯半径 30米,列车平均旅行速度约35公里/小时。伊兹密尔市一号线轻轨原有45辆由ABB提供的老车,中国研制的32辆轻轨列车配齐上线后将承载总客流量的约 45%,可极大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。

2009年底,中国南车株洲电力机车有限公司经过与欧美、日韩等国际公司角逐,拿下了伊兹密尔市32辆轻轨列车订单。为满足伊兹密尔市轻轨线路 转弯半径小、复杂多变的运行环境,公司为其量身定制了个性化的系统解决方案:每辆车具有单独运行动力,可任意组合、灵活编组;研发出铰链式转向架,可使列 车在小弯道上呈蛇形自由摆动通过;列车“腿部”安装的磁轨制动装置可实现任何气候条件下的快速可靠制动。

2012年2月28日凌晨4点,在伊兹密尔市轻轨1号线正线试验中,中国轻轨列车一举通过了欧洲标准(EN61133标准)的路考,并在单项路考中创造了中国轨道交通史上新的坡道救援纪录。

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